在加拿大站率先通过方格旗，却因红牛提倡报告，而不得不苦等五小时才得以证据我方赢得这场比赛之后，拉塞尔号令FIA将报告保证金进步到六位数，以阻碍车队滥用报告机制。

梅奔车手在蒙特利尔的比赛中拿下本赛季的第一个分站冠军，却无法及时庆祝，因为红牛车队关于他在比赛尾声的步履提倡报告。发轫他们质疑拉塞尔在安全车部署技术的驾驶表情，随后更指控他举报维斯塔潘的步履"阑珊体育精神"。

最终在比赛达成近六小时后，FIA管事认定红牛车队的报告阑珊本色依据而给以驳回，拉塞尔才精良证据为比赛赢家。

现在F1车队仅需支付2000欧元，便可向管事提倡报告，且对条目内容险些莫得摒弃。手脚车手协会施行董事之一的拉塞尔合计，这套轨制应该有所矫正。在被记者问到是否应该进步报告保证金时，这位英国车手恢复：「是的，百分之百得意。」

「你们不错望望F1的罚金金额，随机候仅仅在气头上说了脏话，能够摸了一下尾翼，就可能被罚许多钱。而关于年收益以亿计的车队来说，2000欧元根底不痛不痒，毋庸推敲就提报告。」

「要是报告需要缴交一笔六位数的保证金，也许他们就会沉念念熟虑。况且这类报告若能斥地，理所天然不错拿回那笔钱，这就酿成了一种风险自诩的步履。但现行的2000欧元保证金，对车队来说确实便是毫无门槛。」

加拿大站赛后，拉塞尔和维斯塔潘花了45分钟在管事办公室论述各自的态度，而沃尔夫过后则品评红牛的举动是"稚子孤寒"。

诚然此事紧接于西班牙站之后发生，维斯塔潘才因为这场比赛尾声与拉塞尔发生碰撞，遭罚加时十秒以及超等驾照被扣三分，但拉塞尔合计此次报告与维斯塔潘并无关连。

他说：「我想起初这明显便是红牛车队的操作，与Max无关，我致使不合计Max知说念此事。这明显不会有任何的惩处，我个东说念主的见识是，他们想要后发制东说念主，以防Max因为安全车技术最初我而被罚。这便是一场过剩且铺张技术的闹剧，鼓胀莫得必要。」

加拿大站赛后冗长的裁决历程体育赛事直播，让FIA遭逢世俗的品评，为了改善F1的透明度，赛车指示科罚机关随后公开了其惩处范例及操驾准则，并得到包括拉塞尔在内的渊博车手招供。而况此事也再次激发是否该雇请全职、有薪管事，取代现行轮班制志工管事的推敲。